普法案例 | 酒后开启辅助驾驶系统发生交通事故，如何认定？

司法宣传员

      酒后无证驾驶机动车，依赖机动车辅助驾驶系统行驶发生交通事故，该如何处理？

      2023年3月4日凌晨，孙某酒后驾驶朋友的车从宁波东高速卡口上了甬台温高速。其间，孙某打开了车辆辅助驾驶系统，设定好车速和车道，靠辅助驾驶系统行驶。没多久，上来酒劲儿的孙某开始迷糊，出于对辅助驾驶系统的信任，他索性打起了瞌睡。

      行驶了约10分钟后，孙某的车追尾了同车道前车，猛烈的撞击使孙某的车飞出道路，斜挂到了高速路栏杆上，车头几乎全部粉碎，打瞌睡的孙某还没来得及作出反应就陷入昏迷。前车司机江先生下车后发现孙某已经不省人事，连忙报警并拨打急救电话，将孙某送往医院。经鉴定，孙某血液中的酒精含量为119mg／100ml，已达到醉酒驾驶标准。后经认定，孙某因未按操作规范安全驾驶、未取得驾驶证驾驶机动车、醉酒驾驶机动车，负事故的主要责任。今年2月，公安机关将该案移送至鄞州区检察院审查起诉。

      承办检察官告诉记者：“现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，目前允许上路的辅助驾驶都不超过L2级别。L2级别意味着车辆在系统所规定的运行条件下，具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌握控制权，负责外 围监控，保持专注并随时准备接管车辆。因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒状态下掌控着车辆行驶，属于酒驾。此案中，孙某酒后无证驾驶机动车，虽然开启车辆辅助驾驶系统，其行为仍构成危险驾驶罪。”

      日前，经鄞州区检察院提起公诉，法院作出上述判决。

来源：山东高法