喊了很多年的温瑞同城化终于要实现了。
最新爆料,近日,温州瓯江口产业集聚区龙湾至瑞安公路瑞安段正式通车了!
该项目起于塘下镇东侧,路线由北向南经塘下镇、汀田街道、莘塍街道、上望街道、东山街道,终点位于瑞安经济开发区,作为市域铁路S2线的重要配套地面道路,它的通车将全面保障S2线初期运营需求。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)]图源于温州发布
据温州发布了解到,S2线预计于今年8月开通初期运营,温州、瑞安将顺利迈入轨道交通时代。
而这历史性时刻是用了近十年的时间来堆砌的。
将时间追溯到2013年11月23日,省发改委组织温州轨道交通S2线一期可研审查,通过专家评审。
此后,S2线开启了漫漫长路......
· 2015年5月,温州轨道交通S2线一期站位方案最终确定,同年2015年5月,温州轨道交通S2线一期站位方案最终确定,S2线正式出现在了大众眼前。
· 2017年2月27日,温州市域铁路S2线一期瓯江北口过江隧道工程开工,该隧道为温州市首条过江隧道,是温州首条采用盾构法施工的过江隧道。 图源于网络
·2019年10月21日,温州市域铁路S2线一期SG10标段举行开工仪式,至此瑞安段主线全面开工。
·2020年,S2线一期市域动车组顺利完成招标工作,S2线首个车站塘下站封顶,温州轨道交通S2线一期SG8标段塘下站至汀田站两个区间土建部分已基本完成,完成度超总工程量的70%......
· 2021年,温州轨道交通S2线一期轨道工程施工三标正式开工,温州轨道交通S2线一期SG4标区间桥梁工程全面贯通......
· 2022年,温州市政 府官网公布市域铁路S2线一期工程车站标准名称,S2线全线综合联调正式启动,全线建设进入试运行前的冲刺阶段......
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)]图源于网络
· 2023年4月15日,温州市域铁路S2线一期正式开始空载试运行,5月29日随着下塘停车场当日首辆列车驶出,温州市域铁路S2线正式进入仿真跑图试运行阶段,7月1日,温州瓯江口产业集聚区龙湾至瑞安公路瑞安段正式通车。
图源于网络
S2线作为温州市在建的第二条轨道交通线路,承担了“温州南部综合交通枢纽”的重要南北动脉功能,打破了城与城,城与乡的空间界限。
S2线北起乐清市城东街道清东路站,南抵瑞安市东山街道东山站。途经乐清市、洞头区、龙湾区和瑞安市,贯穿乐清城区、温州海洋经济发展示范区、温州湾新区和瑞安城区,一期工程全长63.63公里。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)] [color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)]S2线站点与线路走向示意图
S2线的开通构造起了龙湾、瓯江口、瑞安、乐清之间的“桥梁”。
此前,受限于南北走向交通的不便,瑞安人想要从家去龙湾机场坐飞机最便捷的交通无非是自驾/打车。
以瑞立外滩生活广场——龙湾机场这条路线为例,如果选择沿着滨海大道自驾,那么到达终点预计需要55分钟左右,如果遇上下雨、堵车等突发条件,所要的路程时间至少需要一小时+。(数据源于高德地图)
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)] 图源于高德地图
若选择打车,最快抵达目的地也需要54分钟左右,其路费成本还要花去七八十大洋。(数据源于高德地图)
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)] 图源于高德地图
然而,等到S2线开通后,将在很大程度上减少路程中的时间/金钱成本。
同样以瑞立外滩生活广场——龙湾机场这条路线为例,从轻轨S2东山站上车到龙湾机场需经过11个站点,S2线最高时速140公里/小时,平均时速大约55公里/小时,按照每个站点停留1-2分钟来估算,全程预计仅需半小时左右(数据源于瑞安市融媒体中心),参考S1的票价,乘坐的费用也不贵。
主打一个“省事、省力、省钱”。
未来瑞安、乐清人也可通过S1线、S2线交汇处的“机场站”进行换乘,无论是上班通勤还是周末游玩,市区间来往便捷无阻。
继温州S2线的工程逐渐接近尾声,温州市民对S3线的关注度也日渐高涨。
自今年3月份,S3线正式开工,项目也在缓慢的进行中......
6月17日,瓯海区丽岙街道顺利完成温州市域铁路S3线一期工程拆迁协议签订,成为继仙岩街道之后第2个实现S3线拆迁协议签订率100%的街道,为S3线整体工程顺利推进奠定了坚实基础。
项目预计2027年下半年开通,届时,S3线将与S1、S2线共同形成总规模达150公里的市域铁路骨干网,串联起乐清、瑞安等主要城区,初步构建起温州都市区“1小时交通圈”。
S3线的通车在大环境上,将有效推动中心城区和瑞安市区的融合发展,助力温州大都市区能级提升,为温州市域一体化发展增添新动力。
期待在未来的某一天,温州会迎来密布成网的交通体系,实现多年以来的轨交梦......
来源:瓯越楼市
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