小鹏P7i正式亮相 整车多项升级/搭载双激光雷达
易车讯 2月3日，新款小鹏P7i正式亮相。新车定位中期改款车型，不仅针对造型及内饰细节进行了升级，动力方面也有所提升，此外，新车还增加了激光雷达，并且自动驾驶能力有大幅提升。据悉，新车将于3月中旬上市。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/7724d9ef-157f-4eee-b4af-62a8244658ea.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/ad9d30b7-6f68-4361-83a8-a9fc64c91c48.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/062d855c-7f78-4e3f-93f3-f459e1a4aa87.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/5a48bf7c-fb4c-4fa2-81d5-8a5d0b59777b.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/cc054da1-287b-404f-8ef4-c256e56f06f0.jpg造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但针对车头细节进行了调整，分体式大灯依然保留，但新增了双激光雷达，并很好的与前大灯组进行融合。此外，车辆头灯也拥有更高的亮度和照射范围，相比旧款车型，远光照射范围提升了20%。而在车漆配色方面，小鹏P7i新增了**绿与新月银可供选择。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/e0fedc05-67e2-4d04-ad01-f68ee77b36bc.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/296f424d-b352-4026-a99c-adf0cd7aa7d5.jpg车辆内部的整体造型基本没有变化，但细节方面同样有所升级。车辆采用了全新造型的方向盘，不仅有钢琴黑和哑光银色电镀进行点缀，而且对软垫进行了增厚，把控更稳。而在配色方面，新增了气宇灰配色。细节方面，扶手箱升级为左右皆可翻转、新增车载香氛系统、可升降杯托、纵置无线充电座、60W Type-C前后有线快充、交互按键和储物空间等。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/c5d1718f-b2be-45fb-9809-d40466efe546.jpg车机系统方面，新车搭载了Xmart OS 4.0系统，并采用骁龙SA8155P大屏芯片，拥有全车全时对话的语音系统，实现秒内响应，并且车辆还配有7.1.4全景声与增强版车道级**。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/890e6c92-c69b-463c-945e-19c940eeaf36.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w0/news/2023/03/06/7e352f57-b2e9-470f-b265-b4439ca2f4ad.jpg座椅方面，新车也进行了提升，其中包括前排座椅肩部高度优化、后排坐垫加长，后排倾角优化至28°，并且坐垫内部使用了多层复合慢回弹海绵，承托感包裹感有所提升。而在配置方面，新车配有舒适头枕/颈枕、后排座椅加热、方向盘加热、主驾全新隐藏式专享扬声器 、主副驾座椅通风等。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/e408054b-12bc-4713-832b-a0a55256fce8.jpg自动驾驶方面，新车搭载了双激光雷达、第二代智能辅助驾驶系统XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet深度视觉神经网络、全栈自研体系。而MAX版车型还搭载了双Orin-X芯片，并配有31个感知元件，算力水平可达508TOPS，相比旧款车型的30TOPS算力提升明显。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/8b5033ab-9f43-497e-aea7-61e9fca2ee0a.jpg此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/4b24f4e5-ae17-4691-9b6c-f59b57c0c97f.jpghttps://image.bitautoimg.com/appimage-800-w1/news/2023/03/06/158928d5-d141-4922-aa0c-95c461e82fce.jpg动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N∙m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程为670km和702km；双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。在快充模式下，两驱车型充电10分钟可补能240km，四驱车型充电10分钟可补能210km，两款车型均可在30分钟内，从10%充电至80%。
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