传威马汽车全员停薪留职 官方回应来了
2月13日，有网友发布消息称，威马汽车今天开始全员停薪留职。网传聊天截图显示，威马市场部被通知居家不办公，也不给N+1。有国内媒体向威马汽车方面求证上述信息，对方表示“没有接到这个消息”。2022年，威马汽车被曝工厂停产、降薪裁员、拖欠供应商账款。2022年11月21日，一封内部沟通信把公司的问题公之于众：为缓解资金压力，公司管理层带头主动降薪50%，普通员工降薪30%，并停发14薪年终奖。 今年1月12日，威马汽车创始人兼CEO沈晖在微博上用“活下去，像牲口一样地活下去”来形容威马的困境。2月3日，沈晖发出一封内部信，详细讲述了威马在2023年所面临的形势以及如何活下去。 沈晖提出要在三方面进行大变革：一是“开源”，未来威马要积极拥抱合作，开放共赢。业内认为威马可能将进行代工，研发成果也可能对外进行合作。二是“涨价”，要全力追求精益发展，在提升产品质量与服务的同时，科学合理定价改善盈利结构，扭转以亏损换销量的非理性增长模式。三是“节流”，要增效降本，公司将于近期进一步梳理和优化组织架构，精益运营体系、提升经营模式以及管理流程。这被认为威马又将裁员降薪。 1月12日，威马战略并购Apollo出行（00860.HK），旨在借壳港股上市，可能在今年二季度完成挂牌。威马汽车还宣布，将获得三笔资金支持。Apollo出行公告显示，威马已就一项金额为2.50亿港元的融 资与澳门一家主要商业银行总行订立一份指示性信贷条款清单，该银行的上海分行亦为收购目标集团现有银团贷 款融 资的参与银行之一；就一项金额为人民币5亿元的融 资与深圳正威实业有限公司订立一份具法律约束力的信贷条款清单。 威马还拿到了雅居乐集团旗下巨国投资的两笔合计15亿港元的贷 款。雅居乐是威马D轮融 资最大投资方，且是目前威马除管理层之外的第一大股东。（消息来源：红星资本局；编译/汽车之家 张晓丹）
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