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再见!共享助力车 主城区2000辆车已停止运营

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发表于 2019-6-12 09:59:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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正在清理共享助力车。


去年4月,在乐清街头,哈啰共享助力车悄然出现,成为乐清继共享单车、共享汽车后共享领域出现的“新成员”,很多人选择“扫”一辆助力车,穿梭于大街小巷之中。在骑行高峰期,甚至出现“一车难求”的情景,其省时、省力的优点,备受市民青睐。然而,共享助力车在乐清运营一年后,近期,市民突然发现,曾经占领大街小巷的共享助力车全都不见了,这是怎么一回事呢?

“投放过量、管理粗放,共享单车、助力车给城市管理带来不少麻烦,严重影响市容环境秩序,妨碍交通环境,市民曾多次反映共享单车、助力车乱象。” 乐清市综合行政执法局机动一中队负责人介绍。

随着摩拜单车逐渐退出乐清市场,近两年,哈啰成为乐清唯一正在运营的共享单车企业。根据该企业向乐清市综合行政执法局上报的备案材料显示,2019年,在乐清投放的共享单车有4.2万辆,共享助力车有3000辆,且两类车在城区投放数量比较大,加上乐清市**投资的公共自行车有2750辆,数量已严重饱和。

之前,执法人员一直柔性执法,以协调和整理为主,然而收效甚微。为破解这一“城市顽疾”,推进城市精细化管理,去年11月,乐清市综合行政执法局加大整治力度,对“霸道”乱停的共享单车进行统一清理。

“市场上投放的共享助力车普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求,容易发生交通事故,而且存在较大消防安全隐患。近年来,已有多个城市叫停共享助力车项目了。”叶强介绍,根据国务院安委会办公室《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》《浙江省电动自行车消防安全综合治理工作方案》中要求落实国家不鼓励发展共享助力车**,督促共享单车企业限期清理回收共享助力车。

3月起,乐清市综合行政执法局多次约谈共享单车企业,限期要求共享助力车退出乐清市场,共享单车减量投放。然而,到5月上旬,乐清的共享助力车投放量并无太大变化。因此,乐清市综合行政执法局开始专项整治共享助力车。自5月中旬开始,已清理乱停乱放的共享助力车近千辆。随后,运营企业终于配合陆续召回了剩余的助力车。

经常骑共享助力车的黄先生认为,助力车方便省时间,被叫停确实有点可惜,但存在的乱象和安全隐患也需要重视起来。希望通过部门和运营企业的努力,让共享单车在乐清能得到良性发展,给市民生活带来便利。

对于共享助力车被叫停,哈啰公司乐清地区有关工作人员昨日接受记者采访时表示,对这个结果,虽然有些无奈,但他们全力配合部门工作,目前主城区的2000辆共享助力车都已召回并分配到外省去了。对于乐清地区已经办理月卡的消费者,可凭支付宝账号等通过平台退费。

来源:乐清日报全媒体 记者 杨海虹


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