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乐清公交已有500辆,38条线路,接下来还要这样改造!

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新浪微博达人勋

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发表于 2018-11-8 09:12:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
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22时许,

2路公交最后一班车从南虹广场首末站出发。

徐荫术将车上的10名乘客送到目的地后,

将车子开进北城首末站,

清扫检查后,他开回公交总站场。

微信图片_20181108091438.jpg


今年,全市范围内共建设了103个智能公交廊点。刘言勇 摄


老徐15年来一直开2路公交,经历了乐清公交车私有化到国有化的历程。




“以前,2路公交还搞个体经营时,只要我们拉的客多,车老板就高兴。公交车随招随停,2路和8路有部分线路重合,看到站点有人候车,司机就加速抢客。”徐荫术回忆,市内公交最早只有4条线路,大部分车上没空调,因发动机前置,散发热量大,很多驾驶员腿部长满痱子。别说公交首末站,就连公交站点都没几个。发车看人数,经常听到乘客抱怨:“怎么还不走啊,车上都这么多人了!”但司机不理会。

2011年,乐清城市公交公司挂牌成立,开始国有经营、公益服务的运营模式。


“当时新公司摸底调查后,留下了一批服务态度好、有责任心的老司机,我是其中之一。对于自己能否适应改革后的工作环境,我心里也没底,就试试看喽!”徐荫术笑说,结果证明留下来的选择是正确的。


这次改革打开了乐清公交发展的阀门: 8个公交首末站陆续建立,公交司机有了休息室,可以安心吃顿饭或打个盹;简陋的停靠站变成了时尚大气的智能化廊点,结合手机实时公交平台,乘客候车时间实现最短;新能源公交车陆续上路,城市交通环境得到极大改善;移动全支付后,支付宝、微信,市民卡、银  行  卡、公交卡在公交上都能用。


“现在2路公交每8分钟一班,按时发车,一辆2路每天的载客量约500人次。”在徐荫术眼中,公司每个月举行道德讲堂,还设有文明示范岗、党员示范岗、优秀驾驶员评比等,让他们从“打工者”转变为“公家人”,有了从未有过的归属感。

2018年,乐清市政  府大力推进城乡公交一体化,原先市区开往大荆、虹桥、北白象、琯头、磐石的中巴车停止运营,由乐清市城乡公交公司车辆取代,实现了市区沿104国道镇街低票价公交的全覆盖。

“这个过程真不容易。像大荆线车辆多、线路长,需收购50余辆车,牵涉到100多名股东。”乐清公交客运有限公司董事长李建春说,“我们和市交通运输局领导隔两天就下乡,到股东家做**工作,经过数月努力,最后股东们慢慢接受并支持改革工作,6条主干线公交得以顺利开通。”
背景

乐清公交公司的前身是地方国营乐清运输公司乐成搬运站,1986年更名为乐清市公共交通公司。1991年,乐清正式开通市内公共汽车,仅4条公交线路。2011年4月,乐清启动城市公交运营体制改革,乐清市城市公共交通有限公司正式挂牌成立,实现了国有化经营。2018年,乐清市政  府整合城市公交和城乡公交资源,组建了乐清公交客运有限公司,正式开启了全市公交化改革工作。

近年来,乐清公交悄然实现了华丽转身。目前,公交线路共有38条,线路总长度359.2公里。已拥有8个公交首末站、1个综合站场和1个枢纽站,公交廊点115座,城区公交站点500米覆盖率为99.53%,新能源车82辆,全市约37万人办理了公交卡。2018年乐清全力推进城乡公交一体化改造,取得了良好效果。至今乐清公交已拥有公交车近500辆,接下来,支线公交改造也将被提上日程,乐清将会有800辆公交车为市民服务,实现全市线网公交化。


来源:乐清日报

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发表于 2018-11-8 09:28:18 | 显示全部楼层
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